隨著經(jīng)濟形勢和國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，人們對擁有汽車的觀念也在變化。隨著我國汽車保有量不斷增長、共享汽車行業(yè)規(guī)模不斷擴大，越來越多的家庭、個人開始嘗試以“招之即來”的方式租用各種汽車，消費者對汽車租賃的認知度不斷提升。
汽車駕駛員與保有量數(shù)量差距大 租車需求空間較大
近年來我國汽車保有量不斷增加，據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2018年底，全國汽車保有量達2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。但比汽車保有量增長更快的是汽車駕駛員數(shù)量，2018年全國汽車駕駛員數(shù)量已經(jīng)超過3.7億人，汽車駕駛員與汽車保有量之間存在較大缺口，租車需求空間大。此外，因部分地區(qū)限購限行政策的出臺，導致居民的用車需求更加難以滿足，租車出行將成為新的選擇。
雖然中國是汽車產(chǎn)銷大國，但新車銷量在經(jīng)過多年的增長后于2018年首次出現(xiàn)下滑。此外，從千人汽車保有量來看，我國與發(fā)達國家仍有較大的差距。中國的千人汽車保有量約為140輛，遠低于美國800輛的水平。美國作為“車輪上的國家”，汽車工業(yè)經(jīng)過近百年的沉淀，汽車的普及率較高，其汽車駕駛員滲透率達到68%，而中國只有26%。汽車駕駛員人數(shù)的快速增長，潛在租車人群儲備充足，有往帶動今后汽車租賃行業(yè)的持續(xù)增長。
